Գալիս է առանց հսկողության ավտոմատների դարաշրջանը

Մի քանի օր առաջ Լեյ Ջունը հրապարակեց, որ «MI» բջջային հեռախոսները և թվային աքսեսուարները վաճառվում են Հնդկաստանում TCN վաճառող մեքենաներում։

Վաճառքի մեքենայից բջջային հեռախոս գնելը նախկինում գրեթե անհնար էր պատկերացնել, իսկ այժմ՝ փաստ:

Վաճառող մեքենաների պատմությունը կարելի է գտնել ավելի քան 2,000 տարի առաջ:

Հին Եգիպտոսի տաճարներից մեկում կախարդական սարք կար, որով մարդիկ կարող էին «սուրբ ջուր» ստանալ, եթե դրա մեջ գումար դնեին։

Հարմարավետությունն ու ակնթարթությունը նրա սկզբնական գործառույթներն են:

Վաճառքի մեքենաները Չինաստանում են ընդամենը 20 տարի, և ընդհանուր գումարը Եվրոպայում և Ամերիկայում եղածի մեկ տասներորդից էլ քիչ է:

Բայց մինչ վաճառող մեքենաները ականատես են լինում Չինաստանում մանրածախ արդյունաբերության հեղափոխությանը, նրանք նաև գրում են իրենց յուրահատուկ պատմությունները։——

Օրինակ, Loreal's շրթներկի վաճառքի մեքենան ամսական վաճառում է 70,000 շրթներկ, որոնցից 83%-ը նոր հաճախորդներ են;

Tmall U-ն նախատիպի նախատիպ է ուղարկում, փորձարկման համար կոպեկ փողի համար նմուշ և կես տարվա ընթացքում առցանց ուղարկում է 8 միլիոն շրթներկ:

Այս տարվա նպատակը 100 մլն.

Վերջին երկու տարուց հետո անօդաչու մանրածախ առևտրի արդյունաբերությունը աստիճանաբար հանդարտվել է, շատ ընկերություններ փակվել են,

և արդյունաբերության խառնաշփոթում մենք գտնում ենք, որ որոշ արժեքավոր բաներ են առաջացել:

Մարդիկ թափառում են այստեղ, սկանավորած կոդերը, վճարում են բջջային հեռախոսներով, ապրանք են վերցնում ու գնում։

Բայց դուք իսկապես հասկանու՞մ եք դրա առեղծվածը:

Նախկինում ավտոմատները ունեին մեկ գործառույթ՝ փորձելով իրերը վաճառել ամենահարմար ձևով,

24-ժամյա մինի-խանութի բիզնեսով զբաղվելը:

Այժմ ինտերնետը միացնում է մասնատված ավտոմատները՝ թիրախավորելով գնորդներին:

L'Oreal-ի շրթներկի վաճառքի մեքենաները ամսական վաճառում են միջինը 70,000 միավոր, ավելի բարձր, քան որոշ վաճառասեղաններ:

Wang Qianyuan, L'Oreal-ի կոսմետիկայի բաժնի թվային մարքեթինգի և էլեկտրոնային առևտրի գլխավոր մենեջեր,

ավելի շատ շեշտը դնում է մեկ այլ ցուցանիշի՝ նոր հաճախորդների 83%-ի վրա:

«Առանց տեխնոլոգիական առաջընթացի, ավտոմատների զարգացումն այս մակարդակին չի հասնի»։

«ICE Motorcycle Man» ինքնասպասարկման պաղպաղակի վաճառքի մեքենայի ավագ գործընկեր Գան Վեյչյաոն կարծում է, որ բջջային վճարման տեխնոլոգիան,

4G ցանցի հանրահռչակումը և վերին հոսքի արդյունաբերական շղթայի ճկունությունը անփոխարինելի են Չինաստանի ներկայիս ավտովաճառքի արդյունաբերության համար:

Գան Վեյչյաոն ասում է, որ ավանդական մանրածախ մտածողությունը աներևակայելի է. լողանալու կենտրոն հյուսիս-արևելքում, թե ձմեռ:

Պաղպաղակի միավորի գինը 10 յուանից մինչև 14 յուան ​​է: Մեքենայի վաճառքը կարող է հասնել ամսական 40,000 յուանի։

Մոտավոր հաշվարկներով՝ այն կարող է օրական վաճառել մոտ 100 ապրանք։ «Ընդամենը 15 օր է պահանջվել ծախսերը հետ բերելու համար»։ Գանվեյկյաոն ասաց.

Իսկ եթե փող կորցնենք: Ganwei Bridge-ը չի անհանգստանում, պարզապես փոխեք տեղերը:

«Դա անիվներով խանութ է»։ Ներկայումս ICE մոտոցիկլետների 30%-ը շատ շահութաբեր է,

30%-ը համեմատաբար շահութաբեր է, իսկ 30%-ը կարող է պահպանել շահույթի և վնասի հավասարակշռություն:

Նախկինում դա իսկապես աներևակայելի էր։